{"id":3293,"date":"2020-08-02T09:41:35","date_gmt":"2020-08-02T12:41:35","guid":{"rendered":"http:\/\/laurezcerqueira.com.br\/?p=3293"},"modified":"2020-08-05T18:10:41","modified_gmt":"2020-08-05T21:10:41","slug":"primeiro-oferta-de-meios-decentes-de-mobilidade-depois-taxacao-dos-estacionamentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laurezcerqueira.com.br\/?p=3293","title":{"rendered":"Cobrar estacionamento p\u00fablico agora \u00e9 colocar o carro na frente dos bois"},"content":{"rendered":"
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Primeiro oferta de meios de mobilidade urbana decentes, acess\u00edveis e \u00a0de qualidade. Depois a taxa\u00e7\u00e3o da ocupa\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os p\u00fablicos, a ser administrada por uma empresa estatal do Distrito Federal, \u00a0criada para essa finalidade e n\u00e3o por empresas privadas de empres\u00e1rios que s\u00f3 querem saber de embolsar o dinheiro da popula\u00e7\u00e3o.<\/div>\n
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Muita gente est\u00e1 aderindo \u00e0 taxa\u00e7\u00e3o dos estacionamentos p\u00fablicos sem se dar conta de que o Distrito Federal n\u00e3o tem infraestrutura de mobilidade urbana suficiente e de qualidade para acomodar a popula\u00e7\u00e3o que supostamente deixaria de utilizar os carros para n\u00e3o pagar estacionamento.<\/div>\n<\/div>\n
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O Distrito Federal tem um sistema de transportes \u00a0prec\u00e1rio e um dos mais caros do Brasil. A taxa\u00e7\u00e3o, sem essa disponibilidade de meios de mobilidade decentes, com capacidade de atender a demanda da popula\u00e7\u00e3o, sem duvida ir\u00e1 engordar ainda mais o lucro das empresas privadas de transporte e satisfazer a gana de empres\u00e1rios de Bras\u00edlia que querem cercar os estacionamentos p\u00fablicos para tirar dinheiro da popula\u00e7\u00e3o.<\/div>\n<\/div>\n
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A maioria das cidades europeias, tidas como refer\u00eancia por urbanistas e ambientalistas, na defesa da taxa\u00e7\u00e3o dos estacionamentos, disp\u00f5em de infraestrutura de mobilidade urbana confort\u00e1veis, constru\u00edda antes da taxa\u00e7\u00e3o dos carros e da cria\u00e7\u00e3o das chamadas “Zonas Verdes”.<\/div>\n<\/div>\n
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Ter um carro na Europa \u00e9 caro. Propriet\u00e1rios de autom\u00f3veis foram taxados depois que ciclovias, metr\u00f4s, VLTs, \u00f4nibus el\u00e9tricos e outros meios decentes de transporte foram disponibilizados para a popula\u00e7\u00e3o . Aqui querem colocar o carro na frente dos bois.<\/div>\n<\/div>\n
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Que sistema de transporte p\u00fablico tem o DF? Todos sabem do caos e das tarifas escorchantes cobradas pelas empresas de \u00f4nibus. \u00d4nibus de modelos superados, muitos caindo aos peda\u00e7os, destinados para \u00a0atender principalmente a popula\u00e7\u00e3o de baixa renda. \u00d4nibus movidos a biodiesel s\u00f3 no Plano Piloto.<\/div>\n<\/div>\n
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Essa ideia de \u00a0apropria\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o p\u00fablico, com cercas e guaritas para tirar dinheiro da popula\u00e7\u00e3o, recorrendo ao discurso ambientalista e de seguran\u00e7a, como justificativas, est\u00e1 \u00a0cooptando autoridades e muita gente de boa f\u00e9.<\/div>\n<\/div>\n
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Os empres\u00e1rios que gravitam em torno do GDF, e seus prepostos, est\u00e3o inflando essa ideia como modernidade. Mas o que eles querem mesmo \u00e9 a apropria\u00e7\u00e3o \u00a0do que \u00e9 p\u00fablico e esse \u00e9 um caminho sem volta. O que \u00e9 apropriado n\u00e3o volta a ser p\u00fablico.<\/div>\n<\/div>\n
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Os estacionamentos dos hospitais privados de Bras\u00edlia s\u00e3o exemplo dessa privatiza\u00e7\u00e3o. Vendem seguran\u00e7a como marketing, mas o n\u00famero de registro de ocorr\u00eancias nas delegacias, de furtos em ve\u00edculos \u00e9 alto. Isso devido ao tempo que as pessoas passam nos hospitais, em consultas e interna\u00e7\u00f5es. Basta verificar o n\u00famero de ocorr\u00eancia na Secretaria de Seguran\u00e7a.<\/div>\n<\/div>\n
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A sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de que, nesse debate, \u00a0estamos sendo enganados.<\/div>\n<\/div>\n
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Deveriam primeiro fazer um projeto de transi\u00e7\u00e3o para mudan\u00e7a da infraestrutura de mobilidade existente para um sistema moderno, de qualidade, que atenda confortavelmente a demanda, depois instituir o plano para taxa\u00e7\u00e3o. Ou seja, n\u00e3o botar o carro na frente dos bois.<\/div>\n<\/div>\n
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Uso bicicleta tamb\u00e9m como meio de transporte e vejo como as ciclovias foram constru\u00eddas e em que situa\u00e7\u00e3o se encontram. S\u00e3o uma tripinha, uma vergonha, incompletas, enfim, comparadas com as das grandes cidades europeias, refer\u00eancia de constru\u00e7\u00e3o de ciclovias.<\/div>\n<\/div>\n
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E as pessoas que moram em regi\u00f5es e edif\u00edcios que n\u00e3o disp\u00f5em de garagem? Pagar\u00e3o pelo estacionamento dentro das quadras?<\/div>\n
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Mais aten\u00e7\u00e3o \u00a0nesse debate. Cuidado com o andor, para n\u00e3o desequilibrar o Santo.<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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